أول طائرة كهربائية في العالم تعمل بالهيدروجين السائل

أول طائرة كهربائية في العالم تعمل بالهيدروجين السائل كشفت عنها شركة Sirius Aviation AG الناشئة السويسرية التي تضم ما يزيد عن 100 مهندس.

تقوم الشركة الطائرة  Sirius Jet، وهي طائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي يصل مداها إلى 1.850 كيلومتراً وتبلغ سرعتها القصوى 520 كيلومتراً في الساعة، باستخدام نظام محرك الهيدروجين السائل النظيف، أطلس جديد تم الإبلاغ عنه في 10 يناير. وللطيران عمودياً، يستخدم نموذج الطائرة هذا حوالي 1 مروحة كهربائية يبلغ قطرها 20 سم فقط.

وقال الناطق باسم الشركة إن طائرتها بمقدورها الإقلاع والهبوط عمودياً. ويمكّن كل ذلك الطائرة من التحليق إلى مسافة بعيدة.

وأوضح أن الطائرة تستخدم 20 عنصراً دواراً بقطر 30 سنتيمتراً ومنظومة خاصة بقوة الدفع الموجهة، ما يعني أنها يمكن أن تقلع وتهبط عمودياً ولا تحتاج إلى مدرج للتدحرج. كما يمكنها أن تتسارع في الجو حتى 520 كلم/ساعة.

وبدأ الفريق الهندسي للشركة العمل في مشروع تطويرالطائرة منذ عام 2021. وقالت الشركة إنها بدأت عملية التقدم للحصول على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA). ومن المتوقع أن يقوم النموذج التجريبي بأول رحلاته في عام 2025. ومن المتوقع أن تحصل الطائرة على شهادة كاملة وتبدأ رحلاتها التجارية في عام 2028.

أول طائرة كهربائية في العالم تعمل بالهيدروجين السائل

تبدو الطائرة وكأنها نسخة أصغر من طائرة  Lilium Jet، الطائرة الكهربائية الألمانية التي تقلع وتهبط عمودياً، ولكنها تعمل بالهيدروجين لتخزين الطاقة ذات الكثافة العالية ولمدى أطول. تستخدم السيارة أيضاً الدفع الاتجاهي من صفوف المراوح بدلاً من إمالة الدفاعات مثل طائرة Lilium Jet .

للوصول إلى أقصى مدى طيران يبلغ 1.850 كيلومتراً، يحتاج الركاب إلى استخدام إصدار الأعمال بسعة 3 ركاب. وفي نسخة ميلينيوم التي يمكنها حمل 5 ركاب، تم استبدال جزء من مساحة خزان الهيدروجين بمقعدين، مما قلل نطاق التشغيل إلى 2 كم. ومع ذلك، لا يزال هذا الرقم أكثر من 1.046 أضعاف مدى الطائرات الكهربائية التي تستخدم بطاريات Lilium Jet التي تصل إلى 4 – 200 كيلومتراً. وبالتالي، يمكن لـ Sirius Jet العمل على طرق مثل لوس أنجلوس – سان فرانسيسكو، لندن – برلين، ملبورن – سيدني أو بكين – سيول.

ستواجه عملية إنتاج الطائرة ووضعها موضع الاستخدام العملي العديد من الصعوبات. واحدة من المشاكل الكبيرة هي وقود الهيدروجين السائل. يتمتع الهيدروجين السائل بمستويات طاقة هائلة وهو مناسب للرحلات الطويلة. لكن هذا النوع من الوقود يحتاج إلى أن يبقى بارداً للغاية، عند حوالي -253 درجة مئوية، في جميع مراحل التسليم والتعبئة والطيران. كما أن استخدام الهيدروجين السائل في صناعة الطيران متخلف أيضاً.

وتمت أول رحلة مأهولة في العالم باستخدام الهيدروجين السائل في سبتمبر الماضي. قامت شركة H9Fly الألمانية بهذه الرحلة بطائرة HY2.