ماهو النيتروس ولماذا يستخدم في السيارات؟

النيتروز هو غاز عدم الرائحة وغير قابل للاشتعال. ويستخدمه البعض بالسيارة لزيادة القدرة عن طريق إدخاله مع الهواء داخل المحرك. يعمل النيتروز على زيادة كمية الاكسجين عن الموجودة بالجو (مما يؤدي إلى زيادة الاحتراق وبالتالي زيادة الضغط والحرارة داخل الأسطوانة وزيادة القدرة). يجب في تلك الحالة المحافظة على درجة حرارة المحرك لتجنب مشاكل الصفع والمشاكل الأخرى. وزيادة كمية الوقود ليتمكن النيتروز من التفاعل معها.

أكسيد النيتروز يوجد تحت عدة مسميات اخرى N2O or N2O, nitrous, nitro, أو الغاز المضحك laughing gas, الذي هو مركب كيميائي له الصيغة التالية N2O الذي يستخدم كمخدر في العمليات الجراحية, ويستخدم في المركبات لزيادة قدرة المحرك.

يطلق عليه تجاريا NOS نسبة إلى الشركة المصنعة Nitrous Oxide Systems, وهي واحدة من أوائل الشركات التي طورت نظام حقن أكسيد النيتروز لاستخدامه بالسيارات.

لا يجب الخلط هنا بينه وبين أكاسيد النيتروجين التي يعتبر من ملوثات عادم السيارة ويطلق عليها نوكس NOx, والمسبب للأمطار الحمضية acid rain, واضمحلال طبقة الأوزون Ozone depletion, والانحباس الحراري greenhouse effect. والتي هي عبارة عن أكسيد النيتريك NO, أو ثاني أكسيد النيتروجين NO2.

قدرة المحرك تتكون من مقدار الوقود المحترق. ويمكنك على ذلك زيادة كمية الوقود المضخة داخل المحرك, ولكن حد كمية الوقود هو مقدار الأكسجين المطلوب لحرقها. ولهذا حد المحرك لعمل القدرة, هو مقدار الأكسجين الذي يمكنها أن تستنشقه. ولهذا عمد المسابقين في سباق السيارات بعمل ما يمكن عمله لإدخال هواء زيادة: رفع عدد اللفات, زيادة السعة, سهولة دخول الشحنة, تشحين المحرك, الخ. ويعمل أكسيد النيتروز على حل هذه المشكلة بطريقة مختلفة, فأنه لن يقوم بزيادة مقدار الهواء الداخل للمحرك, ولكن سيزيد من كمية الأكسجين الداخل للمحرك. الهواء يحتوي فقط على 20% أكسجين, وأكسيد النيتروز يحتوي على 36% أكسجين. في حالة إضافة أكسيد نيتروجين, سوف تزيد من كمية مستوى الأكسجين بالخليط بشكل ملحوظ أكثر من 20% إلى 25-30%, التي ستؤدي إلى زيادة مستوى الأكسجين بمقدار 25-50% (30% مقارنة 20% تكون زيادة مقدارها 10% بالنسبة لكمية الأكسجين 20%, أو 10/20 = 50%).

أكسيد النيتروز له أهمية إضافية للأداء. حيث إنه يحقن داخل مجمع السحب كسائل, الذي يأخذ حجم أقل من غاز أكسيد النيتروز. هذا يعني أنها لن تأخذ كثير من حيز الهواء. حتى في حالة حدوث تبخير لأكسيد النيتروز, فإنه سوف يؤدي إلى تبريد الشحنة الداخلة, والتي ستعمل على تبريد, وزيادة كثافة الشحنة. هذا التبريد يساعد على تبريد أجزاء المحرك ويقلل من الصفع.